ЯПОНИЯ

   ЯПОНИЯ —  государство, расположенное на островах Тихого океана.  4 тысячи островов, протянувшихся с северо-востока на юго-запад почти на 3.5 тысячи километров.  Главные острова —   Хоккайдо,  Хонсю,  Сикоку и Кюсю (табл.1).

Табл.1 — Состав  территории

 Общая протяженность береговой линии около 30 тыс. км.

 Крупнейшие  инженерные  сооружения (подводные тоннели,  мосты)  способствуют связям между главными островами страны.

 Столица —  город Токио.  В административном отношении территория Японии разделена на 46 префектур и губернаторство Хоккайдо.

  Геологическое строение и полезные ископаемые. Японская островная дуга входит в состав Западно-Тихоокеанского геосинклинального пояса. Поперечной зоной разломов Фосса-Магна территория Японии разделена на юго-западные и северо-восточные участки, отличающиеся по своему строению.

  Юго-западная часть Японии осложнена многочисленными складками, продольными надвигами, гранитоидами, узкими метаморфичными зонами разного возраста. В ней различают внешний пояс, расположенный на юге, и внутренний —  на севере, разделенные продольным разломом Медиана. Зона неоген —  четвертичных вулканов, сейсмичности, молодых дислокаций и перестройки земной коры Японской островной дуги и островов Рюкю наложена на более древние структуры; особенно распространены молодые вулканические образования в зоне "зеленых туфов",  лежащей на продолжении Идзу-Бонинской островной дуги. Территория Японии в целом характеризуется  высокой сейсмичностью (Разрушительные землетрясения отмечались в 1855, 1891, 1897, в1923 был разрушен Токио), активным вулканизмом (около 150 вулканов из них 40 действующих). Вулканические районы богаты минеральными и термальными источниками.

  Полезные ископаемые (запасы в млн. т.,1976):  уголь —  8630; железные руды —  228; сера —  67,6; марганцевые руды —  5,4; свинцово-цинковые —  4,7; хромиты —  1,0, а также золото, серебро и ртуть.

  Общая характеристика хозяйства.  Япония  —  высокоразвитая  индустриальная страна капиталистического мира.  После восстановления довоенного уровня в начале 50-х гг. темпы роста ее экономики были самыми высокими среди развитых капиталистических стран.  Доля  Японии в мировом капиталистическом производстве составила 9,5% в 1976 году.  По размерам внешнеторгового оборота  Япония занимает 3-е место среди капиталистических стран (после США и ФРГ).  Ее доля в мировом экспорте и импорте в послевоенный период неуклонно возрастала и достигала соответственно 7,5% и 7,1% (1976).

   Основными факторами,  способствовавшими высоким  темпам экономического роста, были:   коренная реконструкция промышленности и др. отраслей экономики на базе новейшей техники и технологии;  высокий уровень валовых внутренних инвестиций в государственных   расходах;  относительное  уменьшение затрат на социальные нужды;  высокая доля личных сбережений  (около 30% дохода); наличие высококвалифицированных трудовых ресурсов;  до 1973 сказывался также низкий уровень мировых цен на импортируемые сырьевые  и топливно-энергетические ресурсы.  Действие названных и ряда других факторов развертывалось в условиях усиления мер государственного монополитического регулирования экономики.

   Промышленность.  С 1965 по 1975 в отраслевой структуре промышленности   удельный вес тяжелой индустрии возрос с 41% до 70%,  главным образом за счет машиностроения и металлургии: удельный вес легкой и пищевой промышленности  соответственно снизился с 52% до 29%.  Характерная особенность японской обрабатывающей  промышленности,  особенно машиностроения, —  сосуществования крупного производства с мелким.    Мелкие и средние предприятия (менее 100 занятых), на которых работает Ѕ всех занятых,  выпускают около 30% условной  чистой  продукции.  Многие из мелких предприятий выполняют субподрядные операции для крупных компаний.  Значительно выросли в Японии такие традиционные отрасли промышленности,  как судостроение, черная металлургия, производство  стройматериалов, нефтепереработка.  К числу новых отраслей,  которые особенно активно развивались в послевоенное время,  относятся: приборостроение,  производство электронных изделий,  медикаментов,  нефтехимия, станко- и автомобилестроение (табл.2)

   Табл.2  —  Структура промышленности (по количеству занятых, %)

Добывающая промышленность.  Удельный вес добывающей промышленности в послевоенные годы сокращается. Наибольшее значение имеет угледобывающая промышленность.  Начата добыча  природного газа. Местная добыча нефти незначительна. За счет  собственной железной руды покрывается менее 10% потребности.  Имеются значительные запасы меди, пиритов, цинка, свинца, каолина, талька,  натуральной серы.  В небольших количествах добывают  марганец,  хромиты,  висмут,  платину и др.  Однако свои потребности по большинству видов полезных ископаемых Япония удовлетворяет в основном за счет импорта.

   Энергетика.  В структуре энергетического баланса старые источники получения энергии  уголь и гидроэнергия отошли на второй план и тем самым сократилась роль внутренних источников энергии.  К 1975  году  удельный вес внешних источников повысился за счет нефти до 90%.  Доля различных источников в энергобалансе Японии в середине 70-х гг. составляла(%): нефть 75;  каменный уголь 18,5;  природный газ 1,5; прочие (включая гидроэнергию) 5%.  В связи с мировым энергетическим кризисом возросло использование угля,  активно ведется строительство АЭС  и изучается  возможность использования геотермической энергии. В 1965 году в Японию было ввезено  70 млн. тонн нефти, а  в 1977 — 237 млн.  Мощность  нефтеперерабатывающих заводов 277,6 млн. тонн (начало 1977).  Установленная мощность электростанций за 1955 — 1977 возросла более чем в 5 раз и достигла 81,5 млн. кВт,  в том числе 50,5 млн. кВт — ТЭС, 23  млн.  кВт — ГЭС, 8 млн. кВт — АЭС.  В начале 1978  года действовало 14 АЭС и сооружалось еще 13 станций.

     Сельское хозяйство.  Отраслевая структура земледелия претерпела значительные изменения. Обрабатываемая площадь исчислялась к середине 70-х годов около 5,7 млн. га,  посевная площадь — свыше 6 млн. га (за счет 2 посевов в ряде районов).  Под зерновыми 54,5%  посевной площади,  под овощами 27,2%,  под техническими культурами и тутовником 6,7% , кормовыми  травами 11,6%.  Под посевами риса занято 45% всех обрабатываемых площадей страны.  Урожайность риса высокая (в среднем   50ц с 1га поливного поля) за счет использования химических удобрений и ядохимикатов,  подачи воды,  селекции семян.  Овощи  в пригородных хозяйствах  обычно производят круглогодично. Возделывают сою, фасоль,  чай,  табак.  Выращивают цитрусовые, яблоки, груши, сливы, персики, хурму, клубнику и др. Сбор плодово- ягодных  с  1950  по 1978 возрос более чем в 5 раз (табл. 3).      

   Табл. 3 —  Площадь и сбор основных сельскохозяйственных культур.

*Млн. т.

  К середине 70-х гг. собственное производство обеспечивало страну рисом, овощами и фруктами. Но основные торговые связи у Японии с США (23,3% экспорта и 18,2% импорта) и странами Юго-восточной Азии (20,9%  экспорта и 20,7%  импорта); на страны Западной Европы приходится соответственно 16,1%  и  7,6%; около 6%  внешнеторгового оборота — с социалистическими странами(1976). Общий товарооборот СССР с Японией в 1977 составил 2,3  млрд. рублей.

    Япония — высоко развитая страна, которая за короткий период после второй мировой войны подняла  свою экономику на большую высоту.

Еще в древние времена народы, живущие на территории современного Казахстана и Средней Азии, сполна познали преимущество соседства с трассой Великого шелкового пути, общая протяженность которого от юго-восточных окраин Китая до средиземноморского побережья Турции составляла более 6,5 тыс. км. Через их земли шло огромное количество товаров, обмен передовой культурой. Понимая это, Казахстан уже сумел сделать первые шаги в его восстановлении, но уже более современными средствами транспорта. Казахстан сейчас имеет связь всеми видами современного транспорта (по железным и автомобильным дорогам, авиатранспортом) с Китаем и практически может перевозить грузы стран Европы и Азии в любую точку Китая, стран Юго-Восточной Азии. Открыто морское сообщение с Ираном, смешанное (железнодорожно- автомобильное) с Турцией. С открытием в мае 1996 года недлинной рельсовой ветки к сети железных дорог Ирана до границ Туркменистана восстанавливается в железнодорожном варианте Великий Шелковый путь от китайского Дальнего Востока в Европу. Казахстан совместно с Китаем ведет большую работу по развитию станции "Дружба'', через которую в ближайшем будущем будут проходить миллионы тонн грузов многих стран Мира. На его территории завершается электрификация железных дорог южного и северного направлений железнодорожных магистралей. Начаты работы по коренной реконструкции и новому развитию Алматинского международного и других аэропортов. Подготовлены планы увеличения мощностей гавани на побережье Каспийского моря.

Однако для ускорения всех этих широкомасштабных и имеющих международное значение мероприятий Казахстану требуются большие инвестиции: в первую очередь на развитие и модернизацию железных дорог на юге, на модернизацию наземных коммуникаций и системы управления воздушною транспорта.